第446章登月
息壤号需要飞行三天，才能降落在月球背面，故此直播只是直播发射，当息壤号平稳进入地球轨道后，直播也就到此结束。
但是息壤号成功发射所带来的影响，却经久不息。
“这盛世如您所愿！”
“月球，我们来了！”
“月球自古以来就是我们华夏的领土，嫦娥月兔吴刚为证！”
“直接越过载人登月了吗，这就直接建造月球基地了吗，太强了吧。”
别说国外观众不敢相信，华夏自己的老百姓，都不太敢相信，什么时候国家就不声不响的造好了息壤号，开始开发月球了。很多时候国内的官方宣传途径都比较滞后，往往得等到外媒曝光，这边才不紧不慢的出来解释两句。息壤号也是如此，之前都没有宣传过。
当然，这也不算突兀，毕竟华夏航天局一年要发射一千多次任务，平均一天时间发射三次，不可能每次都宣传一下。
只是息壤号明显意义不同。
“首都时间下午三点十五分，我国自主研发的息壤号月球飞船，在航空港成功发射并平稳进入轨道，预计三天后降落在月球背面的指定地点。”——央视《新闻联播》。
“星际大开发终于来了，二十五名宇航员，乘坐息壤号飞船前进月球！”——抖音大媒四处观察发布短视频，并配上了激动人心的BGM。
“息壤意味着土壤生生不息，息壤号代表了华夏开疆拓土的伟大志愿，地球和平来之不易，我们向外太空寻找栖息地。”——《新民日报》。
“来自帝国的息壤号月球飞船，已经开始了星辰大海的征途，不可思议的同时承载二十五名龙之勇士。”——鬼子NHK电台的某新闻节目。
“过早的进入月球，会对月球造成非常大的污染，人类已经在不断破坏地球环境了，我呼吁华夏保持克制，不要再去污染月球。”——瑞典环保大妈。
罗盟宇航局首席科学家约翰·内斯塔，接受记者采访表示：“探索太空是一项伟大的事业，华夏已经做到了了不起的成就，我们希望能够有机会与华夏合作，共同前往月球探索科研。”
米利坚大统领，发了推特：“祝贺息壤号成功发射，愿米利坚与华夏一同伟大。”
阿三国宇航局官员，上节目时宣称：“我们阿三准备在未来五年里，向火星发射载人飞船，月球开发价值非常小，火星才是适合人类居住的第二家园。在火星探索上，我们阿三已经超过华夏，向米利坚看齐。当然作为航天大国的一员，我们阿三宇航局同样祝贺华夏宇航局，他们也很出色。”
“黑洲人们支持华夏，希望华夏能够继续领导世界前进。”黑盟轮值主席阿卜杜勒·塞拉斯。
狗大户王子：“我们已经与华夏航天局签署合约，计划在未来三年内，利用华夏的飞机火箭，帮助我们发射十六颗卫星。”
……
成功发射不算什么。
所有人都在等待三天后息壤号降落在月球上，届时，才算这次发射圆满成功，否则前面铺垫那么多，最后换来的都将是嘲讽。
所有人都在期待，华夏民众更是多了一份忐忑。
不过所有人都不知道，拥有量子通信技术存在，航空港指挥中心，一直都在跟息壤号保持畅通交流。二十五名宇航员在没事干的时候，甚至开了几局游戏，与指挥中心的工作人员一起嗨皮。无延迟、无卡顿的量子通信，让息壤号就好像不曾离开航空港一般。
“量子通信技术实在太厉害了，现在息壤号已经转移到地球轨道的背面了，按照正常的电磁通信，至少要有几秒钟的延迟，现在是一点没有。”
一名技术人员啧啧惊叹。
区未央抚摸了一下头发，矜持的说道：“希望能找到一些瑕疵地方，方便我们继续改良技术。”他依然担任着灵犀计划的首席科学家职务。
灵犀计划也依然存在着，并不会因为技术开发成功，项目组就随之解散。
暂时的量子通信技术，还有许多瑕疵，尤其是十米撞球的超大体积，对量子通信的限制巨大，如果能减少一半的体积，至少能让息壤号再多搭载十名宇航员。也就是说，一个十米撞球终端，就占掉了二十名宇航员的名额——算上宇航员本身和所需补给。
不过想要减少十米撞球的体积，需要两个方面的因素。
一个是十米球技术进化到五米球，乃至一米球，再一个就是找到新的方法进入能量层，这样就能无需借助光笼技术，不用费力维持十米撞球中的小号超级环。但这些已经不是灵犀计划本身可以完成，需要金乌计划（可控核聚变项目）和南天门计划来实现。
“能把终端体积缩小，就最好了。”工作人员笑道。
区未央摇头：“那得指望杜院士他们了。”
“不能解决终端体积的话，那就没啥要改良的了，现在的通信质量，我们都很满足，比以前用电磁通信简直好得太多了，到现在一次断线都没有发生。”
一名工作人员补充道：“真要说有什么的话，就是通信转化还是有点滞后。”
息壤号的通信并非只有十米撞球的量子通信，还有常规的电磁通信，因为量子通信只能在两个终端之间进行通信，所以终端之外的通信依然需要电磁通信。这就需要把电磁通信，转移为量子通信，再通过十米撞球进行传输。所有的问题，都在这个转化过程中发生。
区未央表示道：“集成度还是不够，我们回去后会对十米撞球进一步改良，争取把两种通信的转化方式，集成到十米撞球上，这样应该能进一步压缩飞船的通信设备体积。”
……
转眼三天时间就过去了。
航空港指挥中心重新变得气氛紧张起来，大屏幕上显示着息壤号的方方面面情况，随着工作人员的不断汇报与指挥，息壤号成功在三十八万公里之外的月球背面着陆。
当飞船的底座与月球土壤亲密接触时，摄像镜头的晃动，又一次将大家悬着的心提起来。
不过紧随其后，飞船开始自检，宇航员们也纷纷检查各自的岗位，得到了满意的答复——息壤号平稳落地，一切数据正常，船体没有任何破坏。
“穿好宇航服，接下来我们执行第一次舱外作业！”船长大声的呼喊。
宇航员们纷纷穿上新材料制造的宇航服，采用全新液汞合金丝线编制内衬，轻便超薄的同时，具有极强的防护能力，子弹都打不穿。并且与传统宇航服臃肿的结构相比，新材料宇航服就像是偏厚的外套，尤其是呼吸面罩，紧贴口鼻位置设计，抛弃了臃肿的大玻璃头盔。
视野部位的曲面玻璃直接贴合眼睛部位，显得相当酷炫。
“指挥中心，指挥中心，这里是息壤号，正在装备执行第一次舱外作业，请求下达许可指令。”船长带着几名穿好宇航服的宇航员，站在了舱门口。
航空港指挥中心立刻回应：“同意执行操作，请派遣测试员进行十分钟测试，结果完好之后再以小队的方式进行作业。”
“收到，收到，测试员已经做好准备，下面开启舱门。”
咔嚓！
滴滴答答。
三重气压舱门很快打开，一位测试员缓缓迈步走出飞船船舱，然后一脚踏在了月球的土壤上，踩下一个清晰的脚印。距离阿姆斯特朗1969年7月21日踏上月球，这是人类时隔六十多年，再次踏上月球这颗陪伴了人类漫长文明史的星球。
咔嚓！
图片被相机拍下，然后传回航空港指挥中心。
指挥中心的负责人，立刻与外宣部门联系：“登月照片已经拍摄完成，可以对外宣传了。”
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