加压强通风，这是榨取蒸汽机最后一丝动力的方法，这种做法很容易造成锅炉过热，损耗锅炉寿命，更严重的时候还可能发生锅炉爆炸这类问题。但是在如今，“伊丽莎白女王号”已经不需要有什么锅炉寿命了。即使一切顺利，它成功地撞沉了“英白拉多号”，她自己也肯定是要完蛋的。既然如此，锅炉寿命什么的，也就毫无意义了。
至于说锅炉爆炸什么的，现在双方距离只有一千米多一点儿，这么点距离，发生这样的事情的几率并不高，至少，要比正好一枚炮弹打进了弹药库的几率低。
但是军舰加速，可不像公升摩托车加速，油门一拧，然后眨了一下眼睛，速度就过了一百。军舰什么的加速是相当缓慢的，缓慢到很多时候，你如果不留神，甚至会一点感觉都没有。
但是法国人的大炮的反应却要快得多。“英白拉多”上的150炮，“凯撒”上的150炮，还有其他的巡洋舰上的100炮都劈头盖脑的向着“伊丽莎白女王号”打了过来。一枚150炮弹击中左舷，并击穿了装甲在内部的淡水舱中爆炸——好在没有造成什么人员伤亡。另一枚150炮弹在左舷接近水线的地方命中并爆炸，在那里撕开了一个口子，让海水涌了进去。不过口子不大，所以暂时也没人去管——损管人员已经伤亡了三分之二了，这种小毛病已经根本管不过来了。
不过距离已经很近了，这点进水也已经不太要紧了——只要在撞上去的时候，船还没有沉就够了。
至于100炮的炮弹，命中的就更多了，这些炮弹没有任何可能击穿“伊丽莎白女王号”的装甲，但是它们却将整条“伊丽莎白女王号”的上层建筑完全洗了一遍。事实上，如果考虑到那一枚近失弹的效果，在今天的战斗中，至少到目前为止，对“伊丽莎白女王号”造成了最大的伤害的，其实并不是来自法国战列舰上的150毫米炮，而是法国装甲巡洋舰的100毫米炮。
“命令，立刻给各个弹药舱灌水。所有士兵，做好弃舰准备。”看着敌舰越来越近，而更多的炮弹不断地命中军舰，纳尔逊又下达了这样的一道命令。
给弹药舱灌水，意味着此后这条军舰的大小火炮，打完了了已经被搬到炮塔里面的待发弹之后，就再也没有炮弹可以打了。但这道命令，却也保证了，在“伊丽莎白女王号”撞上敌舰之前，即使有一枚法国炮弹击穿了弹药舱，也不至于发生整个弹药舱爆炸，从而一家伙将整条战舰炸飞的事情。
事实上，这个命令是非常的及时的，因为仅仅在命令下达两分钟之后，一枚从“英白拉多号”上射过来的炮弹便击穿了前主炮的弹药库的装甲——如今双方的距离已经非常近了，这使得以前不可能击穿的装甲都变成可以轻易被击穿的了。如果不是提前向弹药舱中灌了水，这枚炮弹很可能就直接要了“伊丽莎白女王号”的命。
在“英白拉多号”上，特雷维尔海军元帅已经看明白英国人的想法了，他知道，英国人试图用撞击的方式来攻击自己了。这个时候，他有两个选择，一个是保持目前的航向不变，这样最有利于火炮对敌人的打击。然后利用火力优势，在敌人冲撞上来之前，用炮火摧毁他们。或者他也可以让军舰转向，转到和敌舰相同的方向上。这样他只能用尾炮来攻击敌人，但是这样做能增加敌人追赶上他的时间，而且，当敌人追上来的时候，也只能用用舰首撞击“英白拉多”的舰尾了。虽然被人爆了菊花说起来不太好听，但是从那个角度上撞上来，能够将军舰撞沉的几率就小多了。甚至基本上变成了不可能。
如果这个时候，做决定的是拿破仑，那他肯定毫不犹豫地选择方案一，不要怂，就是干！看看是你撞死我，还是我先锤死你，西风吹，战鼓擂，这个世界谁怕谁？
如果这个时候，做决定的人是约瑟夫，那他肯定毫不犹豫地选择方案二、赶紧转向，保住命是第一位的，反正哪怕屁股被人顶一下，也死不了人。现在已经是必胜的局面了，没必要冒险。另外，如果是约瑟夫，他肯定不会让自己出现在战场上。
但是特雷维尔海军元帅既不是拿破仑，也不是约瑟夫。所以，嗯，一开始他决心采取拿破仑方案，然而随着更多的炮弹击中敌舰，但是敌舰不但没有爆炸沉没，反而速度进一步上升，距离也越来越近了的时候，特雷维尔海军元帅又迟疑了起来。他觉得这么短的距离内。靠炮火已经难以阻止敌舰撞上来了，所以，他又下令让战舰转向。这个命令在这一战之后的总结中被认为是导致“英白拉多号”遭受重大损失，最后甚至不得不弃舰的重要原因。
特雷维尔元帅和舰长莫劳对于在损失了舰首之后，战舰的转向能力受到的损失都存在估计不足的问题，所以当英国人的“伊丽莎白女王号”逼近到不过四百米的距离的时候，“英白拉多号”开始笨拙的转向回避。
只是“英白拉多号”转向的速度之慢，实在是出乎了大家的预料。转了半天，才转过了四十五度，然后“伊丽莎白女王号”就带着熊熊燃烧的火焰，一头撞了上来。
如果“英白拉多号”已经完成了转向，那最多被撞坏后面的几个舱室，出了因为螺旋桨什么完蛋了，后面需要人家拖着走了之外，就不会有什么太大的事情了。回去大修一下，说不定还能用。
如果完全没有转向，被“伊丽莎白女王号”拦腰撞上，那损失也一定很严重，中央的一系列舱室肯定完蛋了，但是，撞坏的，也就中间的舱室。多半不会沉，只要龙骨没出问题，拖回去修一修。至少还能反手卖给土耳其人。
然而这样四十五度角被撞上，情况却完全不一样了。“伊丽莎白女王号”船头沿着“英白拉多号”的左舷划了过去，几乎将左侧所有的水密舱都划开了。
汹涌的海水顿时涌入船舱之中，即使“英白拉多”好的损管人员相对还整齐，但是面对这样的局面，依旧是一点办法都没有。为了避免战舰沉没。法国人也只能紧急将左舷所有的水密舱的舱门锁死，仅仅因为这个动作，被淹死的海军士兵就多达一百一十人。
因为左舷迅速进水，“英白拉多号”开始迅速地向左倾斜，为了避免船只反扣，救援人员不得不向右舷的一些舱室注水，以寻求平衡。但是左舷破损的舱室过多，如果真的要恢复平衡，那“英白拉多号”就要直接变成潜艇了。
好在海军在设计这款军舰的时候，因为怂货约瑟夫的坚持，采用了相对小的隔舱，而且不但横向上分割了多个隔舱，就连纵向也分割了多个隔舱。这种设计给“英白拉多”提供了非常好的抗沉性。所以在经过这样一番动作之后，“英白拉多号”居然还浮在勉强的浮在水面上，没有沉下去。只是船只侧倾到了快三十度，人们在甲板上已经站不住了，至于蒸汽机什么的自然也都关停了。
当然，“伊丽莎白女王号”也没好到哪里去。她本来就进了不少水。撞击中她的舰首也撞了个稀烂，海水从这里迅速涌入，而“伊丽莎白女王号”采用了大隔舱设计，损管人员又损失惨重，根本就无法控制事态，所以她的船头首先就沉了下去，船尾高高的翘了起来，铜制的螺旋桨，红漆的船底，还有附着在船底上的那些藤壶什么的都露了出来。一些水兵们都纷纷抱着各种漂浮物，跳进大海，并奋力地向着远方游去。他们都知道，这条船就要沉了，如果不能在船沉没前游得远一点，就会被船只沉没的时候形成的漩涡拉入海底。
因为尾部的舱室中也有大量的海水，这些海水向下压，让“伊丽莎白女王号”的龙骨咯咯作响。同时海水灌入舱室，压迫空气从各种缝隙中喷涌而出，发出了类似汽笛一样的呼啸声，动人心魄。最终，“伊丽莎白女王号”的龙骨无法再承担这样的压力，在一声巨响中断成了两截，船尾狠狠地砸在水面上，溅起巨大的波浪，接着断成两截的军舰便迅速地沉入了海底，只在海面上留下了一个大大的漩涡。很多跳海逃生的士兵还没来得及游远，也被船只沉没的时候的漩涡抓住，跟着沉入了海底。
依据战后的统计，“伊丽莎白女王号”上的六百多名官兵，最后获救的只有六个。包括舰队司令纳尔逊将军在内的其他人，都与舰同沉。
后面的战斗完全成为了一边倒。虽然法国人的战列舰“英白拉多号”已经失去了战斗力，但是第二支队已经到位了，在法国舰队的交叉火力的打击下，如今还留在战场上的任何一条英国军舰都损坏严重，就在“伊丽莎白女王号”向“英白拉多号”发起冲击的时候，就已经有三条英军巡洋舰在缓缓下沉了。
而当“伊丽莎白女王号”沉没之后，法国人将原本都压在“伊丽莎白女王号”上的火力转移了出来，于是这些残存的英国军舰的处境就更加艰难了。虽然英国海军的确都很对得起纳尔逊将军升起的那面z字旗，都很对得起“英格兰要求每个人恪尽职守”的命令。但是战况却并不以人的一直为转移。仅仅大半个小时之后，所有的英国军舰不是已经沉没就是正在沉没。法国人已经停止了射击，并且派出小船，打捞落水的英国士兵了。
而另一边，特雷维尔海军元帅已经坐上一条小船，转移到了“凯撒号”战列舰上。大部分的船员也都离开了“英白拉多号”战列舰。当然，那些被封闭在水密舱中，还在用扳手之类的东西敲击甲板的水兵除外。
法国巡洋舰“里昂号”靠近了“英白拉多号”战列舰，用一根缆绳拖着它，试图将它拖回法国。这条船的龙骨并没有断裂，拖回去修一修，说不定还能卖给土耳其人换钱呢。
然而到了傍晚时分，海上开始起了风，海浪越来越高。“英白拉多号”的状况迅速恶化，侧倾程度很快就增加到了40度左右，并且继续扩大，到了晚上八点钟左右的时候，整条船一下子反扣了过来，然后开始逐渐下沉。
在特雷维尔海军元帅的命令下，“里昂号”解开了拖着“英白拉多号”的缆绳。当晚9点十五分，在整个舰队的围观下，“英白拉多号”沉入了冰冷的北大西洋。
到此时，整个战役的结果完全出来了。英国人损失了战列舰“伊丽莎白女王号”以及两条超级巡洋舰和六条装甲巡洋舰，只有超级巡洋舰“约克郡号”成功突围。这样一来，英国海军现在除了船台上才建造了一半的另一条“伊丽莎白女王号”的同级军舰之外，就已经失去了她全部的新式战列舰。她如今只剩下四条超级巡洋舰和十条装甲巡洋舰。虽然这个数字和其他国家相比依旧不错，但是仅靠这些力量，他们已经不可能和法国人争夺制海权了。如今的英国海军，大概只能在海岸炮和水雷的掩护下，充当岸防力量，阻止法国人可能发起的登陆战了。
而在法国人这边，他们损失了战列舰“英白拉多号”，其他的军舰也都不同程度上有一定损伤。但是需要大修，估计会在三个月到半年内失去战斗力的，只有两条装甲巡洋舰。可以说，这支法国舰队，依旧基本保持着战斗力。这对于英国人来说，真是一个噩梦一样的结果。
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