“我们居然聊了整整一晚上的官僚，那些坐在办公室里吹着冷气的家伙们，哪能理解我们为了繁荣社会所付出的辛苦。”祁连山看着窗外已经月上中天的夜空说道。
斯普雷维尔深有同感的点了点头，在斯普雷维尔看来，最起码国会山的那些站着说话不腰痛的议员们就该统统拖出去打靶。
“我这里，有两个较为私人的经营想法，斯普利帮我参谋下，看看可行性如何。”
祁连山从身边卡座的空位上拿过公文包，抽出一份看起来能有数十页的文档递给斯普雷维尔。
接过文档，斯普雷维尔心说终于到了正题了，这位狡猾的中国人总算提出了要求。
打开纸袋，拿出文档先映入斯普雷维尔眼中的却是一份1974年的美国纽约时报，报纸上用加粗的黑体标题写着“斯贝，能否将f14战斗机拯救出机库。”
看着眼前已经黄的剪报，斯普雷维尔顿时升起无比熟悉的感觉，1974年，自己那会还是个年富力强的中年人，正在格鲁门航空负责战机维修方面的业务，同美国海军的相关部门熟悉无比，对这段f14战斗机换的公案可是记忆尤新。
七十年代，算是美利坚十分窝囊的时代，彼时美利坚的死对头苏联正在勃列日涅夫的领导之下步入巅峰时代，不仅在大洋上苏联红海军和美国针锋相对，苏联空军也在欧亚大6上所向披靡。整个欧洲都在逆火机群的阴影下瑟瑟抖。
除了原子弹，美国人根本没有办法遏制苏联由大规模飞机和坦克所构成的全方位金属洪流。
刚刚从越南这个大泥沼里爬出来美利坚身心俱疲，反战浪潮席卷后的美国社会动荡不堪，经济严重不景气，美国三军经费大幅削减，更倒霉的是作为未来守卫自由世界不被民主社会侵蚀的中坚美国海军f14战斗机和美国空军f15战斗机几乎都在同一时刻遇到了巨大的难题。
无论是普惠现有的tf3o系列航空动机还是下一代f4o1系列航空动机都暴露了无数严重的问题，由于动机可靠性不佳，捍卫美利坚海洋的f14战斗机大批量趴窝。
面对这种严重的形式，有些焦头乱额的美国海军甚至把换的目标，投向了自家死对头美国空军使用的普惠f1oo系列动机
可惜当时普惠的f1oo系列动机和tf3o系列航在可靠性上不相上下。美国空军在f15战斗机上所面临的问题同美国海军一样的多。加上海军内部对“空军的儿童玩具”爬上海军甲板的反对浪潮一浪高过一浪，最终f14换f1oo系列动机的事情只能不了了之。
对于商业机构来说，美国海军所面临的尴尬就是难得商机，面对这种局势自然是大神小鬼各显神通。一番不为人知的运作之后。已经在海军a7攻击机上证明过自己的斯贝航空动机进入了海军的视野。
经过一段时间的谨慎评估。美国海军认为斯贝航空动机虽然在可靠性上达到了海军的要求，但限于斯贝航空动机糟糕的高空高性能，将导致换后的f14战斗机原本高达234马赫的极下降至2o1马赫。而且进入5ooo米以上的高空后，使用斯贝动机的f14战斗机加时间，预计比使用tf3o动机增加29。
这种性能上的下降对于注重拦截能力，为航母编队打造远距离防空保护伞的f14战斗机来说是万万不能接受的。
当然七十年代的美国海军极为现实的面临着大机群音突防的逆火威胁，在红海军分崩离析之后，极只有马赫，“比6o年代之后立项的所有战斗机飞得都慢”的级大黄蜂，照样被捏着鼻子美国海军当作航母编队防空伞的主力使用。
面对美国海军的质疑，英国罗罗联合其在美国的合作伙伴艾利逊动机公司，针对斯贝动机高空高性能不佳提出了改良计划。
罗罗和艾利逊打算依托a7攻击机的现有动力美国版的斯贝tf41，开出一款具备加力能力的大推力动机，同时用于竞争f14换和a7攻击机音升级。
在罗罗和艾利逊提交给美国海军的展规划里，换装加力版tf41动机的f14，除了在高空高上使得f14战斗机性能同tf3o持平之外，全新f14的可靠性、载弹量、最大航程、巡逻时间都会得到不小的提升。
对于罗罗和艾利逊提交的这份新计划，美国海军比较感兴趣，在支付了近百万美元的项目费用之后，罗罗、艾利逊格鲁门三家联合，在纸面完成了f14战斗机的换计划和项目评估。
面对罗罗同艾利逊的联手，普惠和通用电气奋起反击，针对f14换，双双推出新一代改型航空动机，普惠一边游说海军接受空军使用的f1oo，一边推出了f4o1的改进型号f4o1b，通用电气则拿出了用于b1变后掠翼轰炸机动力系统的f1o1动机改型f11o。
三家动力供货商你来我往一直斗争到七十年代末期，最后以美国海军选择通用电气的f11o作为f14战斗机换方案而告终，普惠和罗罗艾利逊换方案被丢进了格鲁门航空航天的废纸堆。
想着中国在七十年代从英国罗罗处获得了斯贝航空动机的全套技术，共和国眼下提出这个请求也在情理之中，作为格鲁门公司资深管理人员。约翰斯普雷维尔对tf3o系列动机的固有毛病心知肚明。
雄猫在中国的主要用途一个是巡航南沙，一个是防备苏联远东地区的逆火机群，f14的任务构成，基本都是在有路基大功率雷达或前进基地提前预警的情况下作为路基战斗机使用。
由于没有高强度的防空任务，换斯贝后，f14战斗机的高空高性能下降，在有不死鸟导弹做打击手段的情况下对中方影响不大，毕竟6地目标的生存、重建能力要比脆弱的航空母舰强上许多倍。
反倒是换装斯贝动机之后，f14战斗机在可靠性、航程等方面的提升给中方带来的益处非同小可。
眼前这位难道是为西飞服务的想着西飞在香港军事杂志上所作的被共和方命名为歼轰七的飞机广告，约翰斯普雷维尔暗自猜测着。
作为一位合格的军火商人。斯普雷维尔深知共和国引进的斯贝航空动机和西飞有着扯不断的关系。
保持神色不变。古井无波，斯普雷维尔翻过了剪报以及其后的一大堆罗罗艾利逊联合研的tf41航空动机同普惠tf3o动机的数据对比。
特种铝材购买，斯普雷维尔心中一动，看起来这应该是中国祁所提的第二个要求了。按正常的逻辑考虑这个要求不应该出现在这里。斯普雷维尔纳闷的想着。
共和国的航空铝材虽然在精密加工方面同美利坚有着不小的差距。但单纯就材料本身来说，共和国同美国之间的差距近乎于无，否则共和国哪有资格为波音、麦道等大型客机生产商加工客机尾巴、机翼等大型部件。
等斯普雷维尔详细的看完购买铝材的协议。不由得对祁连山为人处世的能力大加赞叹，只看了一半，斯普雷维尔就已经确认，祁连山提出的第二点要求很可能就是贿赂。
用高出市面价格3倍的采购价格，购买和市面民用铝材性能相差无几的航空铝材，只要是业内人士都知道这里边的猫腻意外意味着什么。
看着斯普雷维尔合上资料，祁连山开口说道：“斯普利，为了免去一些不必要的麻烦，这两份协议原则上是关联的。”
祁连山此言一出，斯普雷维尔彻底确认，后一份采购协议就是贿赂无疑。
“我们对美国的材料市场十分陌生，斯普利在航空工业上专注了大半生，用中国的谚语形容好比老马识途，我想斯普利的建议一定具有重大的参考价值。”
“当然，如果斯普利有什么性能优良的专利铝材推荐，我们会慎重考虑斯普利的意见。”祁连山意犹未尽的说道。
祁连山最后拿出的采购计划完全出自梁远的手笔，在时光步入新时代之后，以美国为的民主自由世界开始流行一种看起来十分高大上的商业贿赂。
收取贿赂的人士采用低价购买有缺陷或者商业价值稀薄的专利，进而开出小批量专用产品，然后以极高价卖给贿赂人的方式，来合理规避美国以及欧盟越来越严厉的打击商业贿赂的法律。
这种贿赂方式自新世纪起开始风行全球，由于梁远经常和国外公司打交道，几乎在第一时间某人就掌握了这种极具隐蔽色彩的贿赂方式。
当然在彼时的共和国也有同梁远一样具有前瞻性眼光的高人存在。
最起码梁远就依稀记得，一位共和国的地市级交通局局长曾把自己的专利大批量卖给自己任职城市的交通系统牟利，唯一可惜的就是这位极具国际视野的局长，在事时先面对的不是讲究程序正确的法院，而是讲究事实正义的纪委。
对于斯普雷维尔这种老狐狸来说，几乎第一时间就把握住了祁连山言语中的重点，譬如回国之后随便搞出一种性能出色耐酸腐蚀或者碱腐蚀铝材，然后建立个人公司以特种铝材的名义高价出口中国。
经过这种正确程序洗白的资金，以美国的现行法律来说根本就是经得起任何部门调查的合法收入。
斯普雷维尔现在唯一需要考虑的，就是判断应该拉拢格鲁门内部的哪些人，来一同分享这家从事特种铝材开、贸易的新建公司股权，继而通过正确的流程把格鲁门废纸堆里的那份f14战斗机换计划名正言顺的送到中国。
“祁，作为老朋友，我非常高兴可以为祁的公司提供参考意见，半个月之内，祁所说的这两件事肯定会有确定的消息传来。”斯普雷维尔信誓旦旦的说道。
“哈哈，我来时就在猜测，斯普利应该不会让老朋友失望的。”祁连山大笑着说道。
一时间包间里的气氛大好，相互吹捧的两人关系越融洽起来。。
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